Comparando: M4A1 Revalorisé vs. T95E2

En los años 50 se suministró a Francia varias modificaciones del M4 Sherman como parte del MDAP. Las oficinas de diseño francesas comenzaron la modernización de los vehículos con el objetivo de mejorar su potencia de fuego. Esta iniciativa fue seguida de un programa de modernización para las Fuerzas de Defensa de Israel (Sherman M51). El carro nunca entró en servicio en Francia. Se desconoce el número de prototipos fabricado.

El desarrollo comenzó en septiembre de 1954, con muchos componentes en común con otro prototipo experimental, el T96. Se fabricaron un total de nueve prototipos, cinco de los cuales tenían el cañón de 90 mm. Se planeó que cuatro de los vehículos tuvieran la torreta del T96 así como su cañón de 105 mm. Sin embargo, debido a que las torretas del T96 no estaban listas en ese momento, dos de los nuevos prototipos recibieron las torretas del carro M48A2, que ya se producía en masa, equipado con el cañón de ánima rayada M41. Esos prototipos, designados T95E2, fueron fabricados desde mayo hasta julio de 1957.