Comparando: FCM 36 vs. BT-2

	Desarrollado a mediados de los años 30 como carro de apoyo de infantería. Fue el único vehículo francés que usó un motor diesel. En 1939 se habían fabricado un total de 100 vehículos.	Diseñado sobre la base del carro Christie M1931 y producido en la planta de locomotoras Járkov Komintern (KhPZ). 650 vehículos BT-2 y 1.884 BT-5 fueron producidos desde 1932 hasta 1935.
Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque	Página con datos del tanque	Página con datos del tanque
Nivel	II	II
Nivel de Batallas	2 3	2 3
Precio	3,900	3,500
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima	24 km/h	55 km/h
Velocidad Máxima en Reversa	12 km/h	20 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación	Commander (Gunner, Radio Operator, Loader) Driver	Commander (Radio Operator) Driver Gunner (Loader)
Blindaje
Blindaje del Chasis	Front: 40 mm Side: 20 mm Rear: 20 mm	Front: 15 mm Side: 13 mm Rear: 10 mm
Blindaje de la Torreta

Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario	%	16.50 %
En movimiento	%	13.00 %
Mientras Dispara	%	4.14 %
Rendimiento en Batalla
Precisión	%	37.5528 %
Ingreso Neto de Créditos		1996.52
Tasa de Victorias	%	44.1008 %
Daño Causado		68.195
Muertes por Batalla		0.285392
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