Vergleiche: T-50-2 gegen ELC AMX

Es wurden Entwürfe für den T-50 vom Konstruktionsbüro des Kirow-Werks (Leningrad) und vom Werk 174 eingereicht. Der Entwurf des Kirow-Werks war schwieriger umzusetzen. Die Besonderheiten dieses Fahrzeugs waren Gusswanne und ein hufeisenförmiger Kühler.

1956 rief das französische Verteidigungsministerium das ELC-Projekt (Engin Leger de Combat) ins Leben. Ziel war es, ein leichtes Luftlandefahrzeug zu entwickeln. Der Prototyp des ELC AMX wies eine niedrige Silhouette und die Unterbringung beider Besatzungsmitglieder im Turm auf. Das Fahrzeug wurde weder seriengefertigt noch in Dienst gestellt.