Vergleiche: (R) AMX 50 B gegen T110E5

Die Entwicklung wurde 1951 von DEFA, dem staatlichen Rüstungsentwickler, begonnen. 1958 erhielten die AMX 50 B eine Reihe von Verbesserungen, wie eine niedrigere Gusswanne und Drehstabfederung. Ein neuer Wiegeturm mit einem 120-mm-Geschütz wurde ebenfalls auf dem Fahrzeug verbaut. Obwohl der Maybachmotor nur 1.000 PS leistete, suchte die deutsche Firma Gruppe M nach Möglichkeiten, das Fahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h auszustatten. Es wurde nur ein vollständiger Prototyp dieser Ausführung gebaut.

Im Jahre 1952 als schwerer Panzer mit stärkerer Bewaffnung im Vergleich zum T-43 (M103) entwickelt. Der Dimension des Fahrzeugs waren Grenzen gesetzt, da der Panzer durch die engen Tunnel der Berner Alpen passen sollte. Verschiedene Entwürfe wurden überlegt, das Projekt aber verworfen. Es wurden keine Fahrzeuge gebaut.