Vergleiche: Churchill I gegen BDR G1 B
Der Prototyp A22 wurde von Vauxhall Motors im Herbst 1940 gebaut. Das Fahrzeug ging im Sommer 1941 in Serie. Frühe Ausführungen hatten noch keine Kettenabdeckungen, einen anderen Lüfter und einen 3-inch-Howitzer in der Wanne. 300 Churchill I wurden gebaut. |
Die Ingenieure der Firma Baudet-Donon-Rousell schlugen dieses Projekt eines neuen Fahrzeugs im Juni 1938 vor. Die Entwicklung wurde jedoch nicht weiter verfolgt. |
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Module | |||
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Türme | |||
Geschütze | |||
Motoren | |||
Laufwerke | |||
Funkgeräte | |||
Hauptmerkmale | |||
Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | |
Stufe | V | V | |
Kampfstufen | 5 6 7 | 5 6 7 | |
Preis | 340,000 | 400,000 | |
Lebenspunkte | |||
Funkreichweite | |||
Höchstgeschwindigkeit | 25.7 km/h | 30 km/h | |
Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 14 km/h | 10 km/h | |
Gewicht | |||
Maximalgewicht | |||
Besatzung |
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Panzerung | |||
Wannenpanzerung |
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Turmpanzerung | |||
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Beweglichkeit | |||
Motorenleistung | |||
Leistungsgewicht | |||
Drehgeschwindigkeit | |||
Maximale Steigungswinkel | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Chance auf Feuer | |||
Motorentyp | |||
Turm | |||
Sichtweite | |||
Turmdrehgeschwindigkeit | |||
Maximaler Waffenrichtwinkel | |||
Bewaffnung | |||
Schaden (Explosionsradius) | |||
Durchschlag | |||
Granatenpreis | |||
Fluggeschwindigkeit | |||
Schaden pro Minute | |||
Feuerrate | |||
Nachladezeit | |||
Magazin | |||
Genauigkeit | |||
Zielzeit | |||
Maximale Richthöhe | |||
Maximale Geschossanzahl | |||
Tarnungsfaktor | |||
Stationär | 14.00 % | 11.50 % | |
In Bewegung | 9.00 % | 7.00 % | |
Beim Feuern | 3.18 % | 2.93 % | |
Kampfeffizienz | |||
Genauigkeit | 57.3421 % | 63.1557 % | |
Durchschnittliches Einkommen | 5032.13 | 4264.02 | |
Siegchance | 47.6952 % | 50.9502 % | |
Verursachter Schaden | 316.265 | 411.737 | |
Kills pro Kampf | 0.536413 | 0.708624 | |
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