Srovnání: Renault FTvs.Leichttraktor
Vozidlo bylo zařazeno do služby v roce 1917. Celkem bylo do konce 1. světové války vyrobeno 3 177 vozidel a další do celkového počtu 3 800 ještě po válce. Na začátku 2. světové války bylo stále ve službě 1560 vozidel. |
Mezi lety 1930-1934 byly vyrobeny čtyři prototypy lišící se výzbrojí, posádkou, hmotností a podvozkem. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | I | I | |
BattleTiers | 1 2 | 1 2 | |
Nákupní cena | 0 | 0 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 21 km/h | 36 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 8 km/h | 9 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 15.00 % | 15.00 % | |
Vozidlo v pohybu | 13.00 % | 13.00 % | |
Při střelbě | 5.03 % | 3.63 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 28.8398 % | 30.4537 % | |
Čistý zisk kreditů | 2919.73 | 1701.43 | |
Poměr vítězství | 40.6199 % | 39.7705 % | |
Udělené poškození | 20.2394 | 33.8889 | |
Zabití za bitvu | 0.129528 | 0.202011 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |