Srovnání: Pz.Kpfw. IIIvs.SARL 42
Od varianty E používá „klasický" podvozek. Vyráběn od prosince 1938 do února 1943. Celkem vyrobeno 4958 vozidel a 321 ve velitelské variantě (s vysílačkou). |
Vyvíjel ho během německé okupace Francie v letech 1940 až 1942 Hubert Clermont. Do nového vozidla byly začleněny některé prvky ze středního tanku SOMUA S35 a tanku pro podporu pěchoty G1R. Doufalo se, že vývoj bude po osvobození země pokračovat. Nicméně, do roku 1944 už byl projekt považován za zastaralý. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | IV | IV | |
| BattleTiers | 4 5 6 | 4 5 6 | |
| Nákupní cena | 138,000 | 155,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 64 km/h | 40 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 16 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 49.2543 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | -278.719 | ||
| Poměr vítězství | 46.9318 % | % | |
| Udělené poškození | 122.616 | ||
| Zabití za bitvu | 0.33745 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |