Srovnání: D2vs.Großtraktor - Krupp
Další modifikace tanku D1. Vyvinuto v roce 1934 firmou Renault. Celkem od roku 1936 do roku 1940 vyrobeno 100 vozidel. Vozidla druhé série jsou značena jako D2bis. |
Toto experimentální bojové vozidlo bylo vyvinuto firmou Krupp jako střední tank. Do roku 1929 byly vyrobeny dva prototypy z nepancéřové oceli. Od roku 1930 do roku 1933 procházely zkouškami v Sovětském svazu. Zkoušky odhalily několik chyb a vozidlo nebylo nikdy zařazeno do služby. Nicméně, výsledky vývoje vozidla byly později použity německými inženýry. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | III | III | |
BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Nákupní cena | 42,500 | 950 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 23 km/h | 44 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 12 km/h | 12 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 12.50 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 8.00 % | % | |
Při střelbě | 3.63 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 44.8347 % | % | |
Čistý zisk kreditů | 3192.81 | ||
Poměr vítězství | 48.2647 % | % | |
Udělené poškození | 85.308 | ||
Zabití za bitvu | 0.284058 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |