Comparaison: SU-100vs.M18 Hellcatvs.Tiger II
![]() Chasseur de chars sur la base du T-34-85 et du SU-85 avec un total de 2 495 véhicules produits de septembre 1944 à juin 1945. Après la mise en service du véhicule, l'Armée rouge le glorifia comme étant un chasseur de char très efficace disposant d'une bonne puissance de feu, capable de rivaliser avec n'importe quel véhicule blindé allemand produit en série. |
![]() Le développement du véhicule a débuté en 1942. En avril 1943, la compagnie General Motors produit les premiers prototypes. L'un des rares chasseurs de chars américains à avoir été produit sur son propre châssis et non sur celui d'un autre char. Le chasseur de chars est devenu l'un des plus rapides véhicules blindés de ce type de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 2 507 véhicules a été produit de juillet 1943 à octobre 1944. |
![]() Le char lourd le plus lourdement blindé embarquant le canon antichar le plus puissant. Parmi ses défauts, on note une suspension et un groupe moteur-transmission surchargé, ainsi qu'une masse générale excessive. En engageant des véhicules à longue distance, le Tiger II avait l'avantage sur n'importe quel autre véhicule en matière de canon de protection du blindage. Cependant, en raison de la masse excessive du véhicule et la durabilité relativement faible du moteur et de la transmission, ajouté au fait que seul un petit nombre de véhicules ont été fabriqués ont fait que le Tiger II n'a pas eu d'impact majeur sur l'issue de la guerre. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char |
Tier | VI | VI | VIII |
Tier rencontrés | 6 7 8 | 6 7 8 | 8 9 10 |
Prix | 908,900 | 950,000 | 2,450,000 |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 50 km/h | 72 km/h | 38 km/h |
Vitesse en marche arrière | 14 km/h | 12 km/h | 12 km/h |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 19.00 % | % |
En mouvement | % | 15.50 % | % |
en tirant | % | 6.43 % | % |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 68.8178 % | % |
Revenus en credits net | 1444.38 | ||
Pourcentage de victoires | % | 52.111 % | % |
Dommages causés | 687.281 | ||
Eliminations par bataille | 0.863562 | ||
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