Comparando: T-50-2 vs. ELC AMX

T_50_2

Los diseños para el T-50 fueron enviados por la Planta de Kirov (Leningrado) y la Planta 174. El diseño enviado por la Planta de Kirov era mas complicado de implementar. Las características distintivas del vehículo eran su cubierta y un radiador en forma de herradura.

ELC_AMX_IGR

En 1956 el Ministerio de Defensa francés lanzó el proyecto ELC (Engin Leger de Combat). El objetivo era crear un vehículo ligero para su transporte aerotransportado. El prototipo ELC AMX poseía una baja silueta y un lugar en la torreta para ambos miembros de la tripulación. El vehículo nunca vio la producción en masa, ni entró en servicio.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V
Nivel de Batallas 6 7 8 6 7 8
Precio 725,000 1
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima72 km/h65 km/h
Velocidad Máxima en Reversa23 km/h23 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
37 mm
Side:
37 mm
Rear:
37 mm
Front:
25 mm
Side:
10 mm
Rear:
15 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario20.00 % %
En movimiento20.00 % %
Mientras Dispara5.35 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión62.0426 % %
Ingreso Neto de Créditos-3471.6
Tasa de Victorias49.4837 % %
Daño Causado190.348
Muertes por Batalla0.241663
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