Srovnání: T-50-2vs.ELC AMX

T_50_2

Konstrukce je společnou prací Kirovy konstrukční kanceláře a výrobního závodu 174. Původní Kirovův návrh bylo velmi obtížné realizovat. Charakteristickými rysy vozidla je karapax („želví“ krunýř) a chladič ve tvaru podkovy.

ELC_AMX_IGR

V roce 1956 zahájilo francouzské ministerstvo obrany projekt ELC (Engin Leger de Combat). Cílem bylo vytvořit lehké bojové vozidlo, vhodné pro přepravu vzduchem. Prototyp ELC AMX měl nízkou siluetu a umístění obou členů posádky bylo ve věži vozidla. Vozidlo se nikdy nedostalo do sériové výroby, ani nebylo zařazeno do služby.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier V V
BattleTiers 6 7 8 6 7 8
Nákupní cena 725,000 1
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost72 km/h65 km/h
Maximální rychlost vzad23 km/h23 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Pancíř
Pancíř korby
Front:
37 mm
Side:
37 mm
Rear:
37 mm
Front:
25 mm
Side:
10 mm
Rear:
15 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo20.00 % %
Vozidlo v pohybu20.00 % %
Při střelbě5.35 % %
Bojový výkon
Přesnost62.0426 % %
Čistý zisk kreditů-3471.6
Poměr vítězství49.4837 % %
Udělené poškození190.348
Zabití za bitvu0.241663
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik