Đang so sánh: VK 30.01 (H)vớiChurchill IIIvớiKV

VK3001H

Một nguyên mẫu dựa trên thân xe của Henschel, với bốn khung gầm được sản xuất cho mô-đen này từ tháng 03 đến tháng 10/1941. Công ty Krupp đã chế tạo 12 tháp pháo cho chiếc xe này.

Churchill_LL

Là xe tăng của Anh Quốc cung cấp cho Liên Xô theo Thỏa thuận Thuê mượn ("Lend-Lease"). Liên Xô đã nhận tổng cộng 301 xe, nhưng một số bị mất trên biển trong quá trình vận chuyển đến Murmansk.

KV

Phát triển bởi Cục Thiết kế Đặc biệt Số 2 tại Nhà máy Kirov, Leningrad năm 1939. Được sản xuất từ tháng 02/1940 đến tháng 09/1942, với tổng số 2769 chiếc KV-1 và 334 xe KV-2 đã xuất xưởng.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc V V V
Cấp trận đánh tham gia 5 6 7 5 6 5 6 7
Giá tiền 410,000 1,500 410,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa35 km/h28 km/h34 km/h
Tốc độ lùi tối đa12 km/h14 km/h10 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
50 mm
Side:
50 mm
Rear:
50 mm
Front:
176 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
75 mm
Side:
75 mm
Rear:
70 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên %13.50 % %
Khi di chuyển %9.00 % %
Khi bắn %3.82 % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác %62.2266 % %
Bạc kiếm được5129.82
Tỉ lệ thắng %52.2617 % %
Sát thương gây được403.375
Số lượng giết mỗi trận0.771973
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết Thêm chi tiết