Đang so sánh: T71vớiSpähpanzer SP I C

T71_IGR

Là tăng hạng nhẹ thử nghiệm với tháp pháo "lúc lắc" ("oscillating") có thể chuyên chở bằng máy bay. Quá trình phát triển bắt đầu từ năm 1952 đến 1953 nhằm thay thế M41. Tuy nhiên, vũ khí lắp đặt bị đánh giá là không hiệu quả, khiến dự án phải dừng lại. Chỉ duy nhất một nguyên mẫu bằng gỗ đã được chế tạo.

G113_SP_I_C

Công ty Hotchkiss và Klöckner-Humboldt-Deutz đã phát triển pháo chống tăng trinh sát từ năm 1956 đến 1962 nhằm nâng cao khả năng chống tăng của các tiểu đoàn thiết giáp do thám. Theo kế hoạch, chiếc xe mới sẽ trang bị súng chống tăng 90 mm. Nhưng cuối cùng, dự án bị từ chối thông qua. Hiện vẫn không rõ có bao nhiêu nguyên mẫu đã được chế tạo.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc VII VII
Cấp trận đánh tham gia 8 9 10 11 8 9 10 11
Giá tiền 1 1,360,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa64.4 km/h58 km/h
Tốc độ lùi tối đa23 km/h22 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Gunner (Loader)
Giáp
Giáp thân xe
Front:
25.4 mm
Side:
22.2 mm
Rear:
19.1 mm
Front:
10 mm
Side:
10 mm
Rear:
10 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên % %
Khi di chuyển % %
Khi bắn % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác % %
Bạc kiếm được
Tỉ lệ thắng % %
Sát thương gây được
Số lượng giết mỗi trận
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết