Đang so sánh: T-34-85vớiT-34-85MvớiT-34-85 Rudy

Phiên bản chỉnh sửa cuối cùng của xe tăng T-34 vào năm 1943. Tháp pháo mới có thể chứa 3 người, đồng thời lắp được nòng 85 mm cho hỏa lực mạnh hơn. Điều này đã làm gia tăng đáng kể hiệu quả chiến đấu của xe khi so sánh với mẫu tăng đời trước, T-34-76. Tổng cộng hơn 35 000 chiếc, tính cả một vài biến thể, đã được sản xuất. Đến tận ngày nay, nó vẫn nằm trong biên chế quân đội của một số quốc gia.

Một phiên bản chỉnh sửa của tăng T-34-85, được sản xuất tại Nhà máy Số 183. Không giống như chiếc xe gốc, T-34-85M có giáp trước dày hơn và giáp sau mỏng đi. Thùng nhiên liệu cũng được di chuyển khỏi khoang chiến đấu ra phía sau xe. Khi phát hiện lỗi về hệ thống xích, quá trình chế tạo đã bị dừng lại, dù mới chỉ 1 nguyên mẫu được hoàn thành.

Chiếc tăng hư cấu T-34-85 này, với Số hiệu 102 thuộc Lữ đoàn Tăng thiết giáp Thứ Nhất của Quân đội Ba Lan, xuất hiện trong bộ phim truyền hình nhiều tập "Bốn Lính Xe Tăng và một chú Chó". Trong thực tế, rất nhiều Т-34-85 đã được sản xuất tại Ba Lan vào những năm 1950 tại nhà máy Bumar Labedy, nằm ở Gliwice. Phiên bản của Ba Lan được chỉnh sửa đôi chút so với các xe Xô Viết thời kỳ cuối chiến tranh.