Đang so sánh: SU-18vớiRenault FT 75 BS
Pháo tự hành dựa trên nền tảng khung gầm của MS-1. Mẫu xe này chỉ tồn tại trên bản vẽ và không có nguyên mẫu nào được phát triển. Chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt. |
Đơn đặt hàng đầu tiên cho pháo tự hành dựa trên nền tảng Renault FT-17 được đưa ra vào tháng 12-1917. Tuy nhiên, không pháo nào được tham chiến cho đến cuối Thế Chiến I. Sau khi chiến tranh kết thúc, tổng cộng 39 xe đã được chế tạo. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | II | II | |
| Cấp trận đánh tham gia | 2 3 | 2 3 | |
| Giá tiền | 3,550 | 3,700 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 22 km/h | 19 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 6 km/h | 6 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | % | 17.00 % | |
| Khi di chuyển | % | 15.00 % | |
| Khi bắn | % | 4.26 % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | % | 24.4157 % | |
| Bạc kiếm được | 372.236 | ||
| Tỉ lệ thắng | % | 42.9827 % | |
| Sát thương gây được | 78.8842 | ||
| Số lượng giết mỗi trận | 0.377279 | ||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |