Đang so sánh: StuG III Ausf. BvớiAlecto
Vào năm 1935, Erich von Manstein thuộc Bộ Tham Mưu Quân đội Đức, trong một bức thư gửi Tướng Ludwig Beck, đã mô tả ý tưởng về việc chế tạo một loại pháo tấn công để hỗ trợ các đơn vị bộ binh. 5 nguyên mẫu của dòng "zero" (số 0) được sản xuất vào năm 1937. Các bản chỉnh sửa thời kỳ đầu từ Ausf.A đến Ausf.F/8 cũng được chế tạo cho tới tháng 12-1942. |
Pháo chống tăng, được phát triển từ 1944-1945 trên cơ sở của xe tăng hạng nhẹ Tetrarch. Dự án này đã bị hủy khi Thế Chiến thứ 2 kết thúc. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | IV | IV | |
Cấp trận đánh tham gia | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Giá tiền | 130,000 | 130,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 40 km/h | 50.5 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 10 km/h | 16 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | % | |
Khi di chuyển | % | % | |
Khi bắn | % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | 52.9136 % | 50.5252 % | |
Bạc kiếm được | 1697.69 | 1951.7 | |
Tỉ lệ thắng | 47.9213 % | 49.6045 % | |
Sát thương gây được | 235.598 | 216.986 | |
Số lượng giết mỗi trận | 0.643005 | 0.542041 | |
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |