Đang so sánh: Pz.Kpfw. IIIvớiT-28
Sử dụng khung gầm "cổ điển" bắt đầu với Ausführung E. Sản xuất từ tháng 12 năm 1938 đến tháng 2 năm 1943, với tổng số 4958 xe tăng và 321 xe chỉ huy đã được chế tạo. |
Xe tăng T-28 được phát triển bởi Cục Thiết kế Cơ giới Thử nghiệm ở Nhà máy Voroshilov. Nó bắt đầu phục vụ trong biên chế từ ngày 11/08/1933. Có tổng cộng 503 chiếc đã xuất xưởng tại Nhà máy Leningrad Kirov giữa năm 1933 và 1940. Trong quá trình chế tạo hàng loạt, T-28 trải qua nhiều lần thay đổi thiết kế và chỉnh sửa. Nó được sử dụng trong cuộc xung đột với Phần Lan vào mùa đông năm 1939–1940 và đầu Thế Chiến II. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | IV | IV | |
Cấp trận đánh tham gia | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Giá tiền | 138,000 | 135,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 64 km/h | 45 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 20 km/h | 20 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | % | |
Khi di chuyển | % | % | |
Khi bắn | % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | 49.2543 % | % | |
Bạc kiếm được | -278.719 | ||
Tỉ lệ thắng | 46.9318 % | % | |
Sát thương gây được | 122.616 | ||
Số lượng giết mỗi trận | 0.33745 | ||
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |