Đang so sánh: Pz.Kpfw. 38 (t)vớiLT vz. 38
Chiếc xe tăng được phát triển cho quân đội Tiệp Khắc. Tuy nhiên, nó được sản xuất chủ yếu cho lực lượng Panzerwaffe từ năm 1939 đến năm 1942, với tổng số 1411 chiếc được chế tạo. |
Được phát triển bởi nhóm thiết kế ČKD năm 1938, chiếc tăng hạng nhẹ này đã phục vụ trong biên chế Wehrmacht dưới tên gọi Pz.Kpfw. 38 (t). Nó được xem là xe thiết giáp tốt nhất của Tiệp Khắc: Có tổng cộng 1400 tăng thuộc 8 biến thể đã xuất xưởng. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | III | III | |
| Cấp trận đánh tham gia | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Giá tiền | 33,000 | 43,500 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 42 km/h | 42 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 18 km/h | 18 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | % | % | |
| Khi di chuyển | % | % | |
| Khi bắn | % | % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | % | % | |
| Bạc kiếm được | |||
| Tỉ lệ thắng | % | % | |
| Sát thương gây được | |||
| Số lượng giết mỗi trận | |||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |