Đang so sánh: M5 StuartvớiT-50
Là biến thể hiện đại hơn của M3 Stuart. M5 đi vào sản xuất tháng 04/1942. Đến tháng 06/1944, có tổng cộng 8,884 xe với hai biến thể đã xuất xưởng. Chiếc tăng này được sử dụng trên tất cả các mặt trận. |
Được phát triển vào tháng 10 năm 1940. Thiết kế của nhà máy 174 đã được đệ trình để xem xét. Sau khi thử nghiệm thành công vào tháng 2, tháng 3 năm 1941, T50 được đưa vào sử dụng. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | IV | IV | |
| Cấp trận đánh tham gia | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
| Giá tiền | 143,000 | 140,000 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 64.4 km/h | 52 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 20 km/h | 20 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | 20.00 % | 20.00 % | |
| Khi di chuyển | 20.00 % | 20.00 % | |
| Khi bắn | 5.22 % | 5.54 % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | 44.3259 % | 45.13 % | |
| Bạc kiếm được | 3431.67 | 2461.68 | |
| Tỉ lệ thắng | 48.9816 % | 48.8203 % | |
| Sát thương gây được | 82.9116 | 71.1288 | |
| Số lượng giết mỗi trận | 0.199597 | 0.139288 | |
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |