Đang so sánh: Lorraine 155 mle. 51vớiSU-14-2
Pháo tự hành thử nghiệm dựa trên nền là nguyên mẫu của xe tăng hạng trung Char de Bataille Lorraine 40t. Nguyên mẫu đã được chế tạo vào năm 1952. Không bao giờ được sản xuất hàng loạt cũng như tham chiến. |
Pháo tự hành "Special Purpose Heavy Triplex" được phát triển từ năm 1932 đến 1937, với hai nguyên mẫu được hiện đại hóa vào năm 1940. Chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | VIII | VIII | |
| Cấp trận đánh tham gia | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Giá tiền | 2,550,000 | 2,720,000 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 60 km/h | 30 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 14 km/h | 8 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | 3.00 % | 1.00 % | |
| Khi di chuyển | 1.50 % | 0.50 % | |
| Khi bắn | 0.29 % | 0.19 % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | 36.3435 % | 32.6482 % | |
| Bạc kiếm được | -2258.25 | -5490.95 | |
| Tỉ lệ thắng | 48.3152 % | 50.136 % | |
| Sát thương gây được | 1203.73 | 1283.64 | |
| Số lượng giết mỗi trận | 0.880473 | 0.904304 | |
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |