Đang so sánh: IS-7với113
Quá trình phát triển IS-7 bắt đầu vào mùa xuân năm 1945. Các nguyên mẫu đã vượt qua nhiều cuộc thử nghiệm trong năm 1946 và 1947 khá thành công. Tuy nhiên, nó chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt. |
Phát triển trên mô hình 113 được bắt đầu vào năm 1963. Chiếc xe đã được hình thành như là một thay thế cho WZ-111 và sử dụng các bộ phận và các thành phần của xe tăng hạng trung. Tuy nhiên, dự án này đã bị hủy bỏ do sự phát triển của các xe tăng chiến đấu chủ lực. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | X | X | |
| Cấp trận đánh tham gia | 10 11 | 10 11 | |
| Giá tiền | 1 | 6,100,000 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 59.6 km/h | 50 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 15 km/h | 15 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | % | 6.85 % | |
| Khi di chuyển | % | 3.47 % | |
| Khi bắn | % | 1.30 % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | % | 77.1055 % | |
| Bạc kiếm được | -16185.6 | ||
| Tỉ lệ thắng | % | 46.4372 % | |
| Sát thương gây được | 1674.39 | ||
| Số lượng giết mỗi trận | 0.804127 | ||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |