Đang so sánh: FV4202vớiT-62A

GB70_FV4202_105

Là xe tăng thử nghiệm dựa trên nền tảng của tăng hạng trung Centurion. Chiếc xe này được phát triển từ năm 1956 đến 1959, nhưng chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt. Dù vậy, rất nhiều giải pháp và cải tiến kỹ thuật được thử nghiệm trên FV4202 đã trở thành cơ sở phát triển FV4201 Chieftain.

T62A

Quá trình phát triển chiếc tăng hạng trung đầu tiên sau Thế Chiến của Liên Xô bắt đầu vào năm 1951. Năm 1961, xe tăng T-62 với súng nòng trơn đã được triển khai. Cùng lúc đó, một biến thể khác, T-62A, sử dụng nòng rãnh xoắn, cũng được chấp thuận. Tháng 03/1962, quy trình sản xuất hàng loạt T-62A bị ngừng lại. T-62 được chế tạo quy mô lớn từ năm 1961 đến hết 1975, với tổng cộng 20 000 xe đã xuất xưởng. Những biến thể sau này của nó vẫn còn phục vụ trong biên chế quân đội.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc X X
Cấp trận đánh tham gia 10 11 10 11
Giá tiền 6,100,000 6,100,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa40 km/h50 km/h
Tốc độ lùi tối đa20 km/h20 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
121 mm
Side:
51 mm
Rear:
32 mm
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
45 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên13.00 % %
Khi di chuyển9.00 % %
Khi bắn2.89 % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác76.2275 % %
Bạc kiếm được-13504.9
Tỉ lệ thắng51.6422 % %
Sát thương gây được1835.03
Số lượng giết mỗi trận0.934631
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết