Đang so sánh: E 75vớiVK 45.02 (P) Ausf. B
Vào năm 1945, E 75 được coi là tăng hạng nặng tiêu chuẩn của Panzerwaffe để thay thế cho Tiger II. Tuy vậy, nó chỉ tồn tại trên bản vẽ. |
Các phiên bản với tháp pháo đặt trước và nằm phía sau được thiết kế bởi Ferdinand Porsche. Chiếc tăng này chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | IX | IX | |
| Cấp trận đánh tham gia | 9 10 11 | 9 10 11 | |
| Giá tiền | 3,480,000 | 3,598,000 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 40 km/h | 30 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 15 km/h | 15 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | 4.00 % | 4.50 % | |
| Khi di chuyển | 1.00 % | 1.00 % | |
| Khi bắn | 0.70 % | 0.95 % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | 76.5403 % | 75.0758 % | |
| Bạc kiếm được | -5128.01 | -5742.76 | |
| Tỉ lệ thắng | 50.2046 % | 48.2215 % | |
| Sát thương gây được | 1350.83 | 1191.27 | |
| Số lượng giết mỗi trận | 0.724617 | 0.643869 | |
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |