Đang so sánh: E 100vớiT110E5

E-100

Vào tháng 06/1943, công ty Adlerwerke được lệnh phát triển E 100. Tuy nhiên, tới năm 1944, mọi công tác nghiên cứu tăng hạng nặng bị ngừng lại. Đến cuối cuộc chiến, chỉ có khung gầm được hoàn thành, và sau này bị Quân đội Anh thu giữ.

T110

Quá trình phát triển bắt đầu từ năm 1952 nhằm tìm ra tăng hạng nặng với vũ khí mạnh hơn T-43 (M103). Yêu cầu cần đạt là kích thước xe tăng phải đủ nhỏ để lọt qua các hầm hẹp thuộc dãy núi Bernese Alps. Vài mẫu thiết kế đã được cân nhắc, nhưng dự án cuối cùng cũng bị hủy bỏ. Không có chiếc nào được sản xuất.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc X X
Cấp trận đánh tham gia 10 11 10 11
Giá tiền 6,100,000 6,100,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa30 km/h37 km/h
Tốc độ lùi tối đa15 km/h12 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
200 mm
Side:
120 mm
Rear:
150 mm
Front:
254 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
38.1 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên1.50 % %
Khi di chuyển0.50 % %
Khi bắn0.19 % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác79.0434 % %
Bạc kiếm được-25442.7
Tỉ lệ thắng50.5578 % %
Sát thương gây được1891.06
Số lượng giết mỗi trận0.909405
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết