Đang so sánh: Bat.-Châtillon 155 55vớiFV3805
Một dự án pháo tự hành nòng 155 mm được phát triển từ năm 1955. Ban đầu, chiếc xe được dự tính dùng thân xe của xe tăng hạng trung M47 nhập từ Mỹ. Tuy nhiên, thân xe hạng trung Batignolles-Chatillon 25t được ưa thích hơn các biến thể khác. Phiên bản đầu tiên chỉ tồn tại trên giấy. |
Một biến thể của Centurion với pháo 140 mm. 2 mẫu thử nghiệm được sản xuất vào năm 1956. Việc phát triển dòng xe FV2805 bị đình chỉ vào năm 1960. Mẫu xe không bao giờ được sử dụng. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | IX | IX | |
Cấp trận đánh tham gia | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Giá tiền | 3,500,000 | 3,560,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 56.3 km/h | 40 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 14 km/h | 12 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | % | |
Khi di chuyển | % | % | |
Khi bắn | % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | 39.0718 % | 37.5842 % | |
Bạc kiếm được | -6560.77 | -9212.98 | |
Tỉ lệ thắng | 48.1111 % | 50.3318 % | |
Sát thương gây được | 1496.34 | 1699.19 | |
Số lượng giết mỗi trận | 0.930768 | 1.00622 | |
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |