Đang so sánh: AMX M4 mle. 49vớiKV-4
Một tăng hạng nặng ban đầu được biết đến với cái tên "Project 141". Do Pháp cần nhiều tăng hạng nặng hiện đại hơn, quá trình phát triển chiếc xe này bắt đầu ngay lập tức sau Thế Chiến II. Chỉ tồn tại trên bản vẽ. |
Dự án của N. L. Dukhov được phát triển vào tháng 04/1941. Một nguyên mẫu dự kiến chế tạo vào tháng 11/1941. Tuy nhiên, việc phát triển bị ngừng lại vì cuộc chiến Xô-Đức nổ ra. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | VIII | VIII | |
Cấp trận đánh tham gia | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Giá tiền | 11,700 | 2,430,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 40 km/h | 30 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 15 km/h | 11 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | 4.00 % | |
Khi di chuyển | % | 4.00 % | |
Khi bắn | % | 0.87 % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | % | 72.0109 % | |
Bạc kiếm được | -1864.68 | ||
Tỉ lệ thắng | % | 48.9938 % | |
Sát thương gây được | 907.115 | ||
Số lượng giết mỗi trận | 0.588947 | ||
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |