Сравнение: VK 45.02 (P) Ausf. A, КВ-4 Креславского

VK4502A

Работа над машиной началась в апреле 1942 года. Фирма Krupp получила заказ на постройку башен, однако опытный экземпляр построен не был. Башни были установлены на первые «Тигры II».

R128_KV4_Kreslavskiy

Проект инженера М. И. Креславского. В связи с началом Великой Отечественной войны не было построено ни одного прототипа. Существовал только в эскизах.

Модули
Быстрый выбор
Башни
Орудия
Двигатели
Ходовые
Радиостанции
Основные Характеристики
missing translate missing translate missing translate
Уровень VIII VIII
Уровни боёв 8 9 10 8 9 10
Цена 2,435,000 100
Прочность
Дальность связи
Макс. скорость38 km/h40 km/h
Макс. скорость заднего хода16 km/h16 km/h
Масса
Предельная масса
Экипаж
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Броня
Бронирование корпуса
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
180 mm
Side:
125 mm
Rear:
90 mm
Бронирование башни
Мобильность
Мощность двигателя
Удельная мощность
Скорость поворота шасси
Максимальный угол
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Вероятность пожара
Тип двигателя
Башня
Обзор
Скорость поворота башни
Траектория поворота
Орудие
Урон (Радиус разлёта осколков)
Бронепробиваемость
Цена снаряда
Скорость полёта снаряда
Урон в минуту
Скорость выстрела
Время перезарядки
Барабан
Точность
Время сведения
Углы вертикальной наводки
Боекомплект
Маскировка
Неподвижный4.50 % %
В движении1.00 % %
Во время стрельбы0.95 % %
Боевая статистика
Точность73.1867 % %
Заработок за бой-2916.57
Процент побед47.2968 % %
Урон за бой897.427
Убийств за бой0.600386
Расширенная статистика @ vbaddict.net Расширенная статистика Расширенная статистика