Сравнение: G.Pz. Mk. VI (e), Renault FT 75 BS, СУ-18
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                В ходе кампании 1940 года немецкими трофеями стали несколько британских лёгких танков Mk. VI. В Вермахте они получили обозначение Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734(e). До осени 1942 года трофеи использовались как учебные машины, но в ноябре было принято решение разработать на их базе самоходное орудие. В 1942 году были разработаны варианты САУ со 105- и 150-мм полевой гаубицей. Все машины были потеряны во время боёв во Франции летом–осенью 1944 года.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Первый заказ на САУ на базе танка Renault FT-17 был сделан в декабре 1917 года. Однако до конца Первой мировой войны ни одной САУ в армию не поставили. Только после окончания боевых действий было выпущено 39 машин.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Проект САУ на шасси танка МС-1. Существовал только в эскизах. Прототип машины построен не был. Серийно не выпускалась.  | 
                                    |
| Модули | |||
| Быстрый выбор | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Башни | |||
| Орудия | |||
| Двигатели | |||
| Ходовые | |||
| Радиостанции | |||
| Основные Характеристики | |||
| missing translate | missing translate | missing translate | missing translate | 
| Уровень | II | II | II | 
| Уровни боёв | 2 3 | 2 3 | 2 3 | 
| Цена | 3,500 | 3,700 | 3,550 | 
| Прочность | |||
| Дальность связи | |||
| Макс. скорость | 50 km/h | 19 km/h | 22 km/h | 
| Макс. скорость заднего хода | 12 km/h | 6 km/h | 6 km/h | 
| Масса | |||
| Предельная масса | |||
| Экипаж | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Броня | |||
| Бронирование корпуса | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Бронирование башни | |||
| 
                         | 
                |||
| Мобильность | |||
| Мощность двигателя | |||
| Удельная мощность | |||
| Скорость поворота шасси | |||
| Максимальный угол | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Вероятность пожара | |||
| Тип двигателя | |||
| Башня | |||
| Обзор | |||
| Скорость поворота башни | |||
| Траектория поворота | |||
| Орудие | |||
| Урон (Радиус разлёта осколков) | |||
| Бронепробиваемость | |||
| Цена снаряда | |||
| Скорость полёта снаряда | |||
| Урон в минуту | |||
| Скорость выстрела | |||
| Время перезарядки | |||
| Барабан | |||
| Точность | |||
| Время сведения | |||
| Углы вертикальной наводки | |||
| Боекомплект | |||
| Маскировка | |||
| Неподвижный | % | 17.00 % | % | 
| В движении | % | 15.00 % | % | 
| Во время стрельбы | % | 4.26 % | % | 
| Боевая статистика | |||
| Точность | % | 24.4157 % | % | 
| Заработок за бой | 372.236 | ||
| Процент побед | % | 42.9827 % | % | 
| Урон за бой | 78.8842 | ||
| Убийств за бой | 0.377279 | ||
| Расширенная статистика @ vbaddict.net | Расширенная статистика | Расширенная статистика | Расширенная статистика |