Сравнение: 105 leFH18B2, M41 HMC
Тяжёлые танки серии B1, захваченные немецкой армией в ходе французской кампании, были модернизированы и активно использовались Вермахтом. Часть их была переоборудована в самоходные гаубицы, получившие обозначение 10.5 cm leFH18/3 auf Geschützwagen B2 (f). |
Лёгкая САУ на шасси танка М24. Применялась в боевых действиях в Корее против китайских и северокорейских войск. Состояла на вооружении армии США вплоть до середины 1950-х годов, а также поставлялась во Францию. По разным данным, было произведено 85–250 машин. |
||
Модули | |||
Быстрый выбор |
|
|
|
---|---|---|---|
Башни | |||
Орудия | |||
Двигатели | |||
Ходовые | |||
Радиостанции | |||
Основные Характеристики | |||
missing translate | missing translate | missing translate | |
Уровень | V | V | |
Уровни боёв | 5 6 7 8 | 5 6 7 8 | |
Цена | 1 | 405,000 | |
Прочность | |||
Дальность связи | |||
Макс. скорость | 28 km/h | 56.3 km/h | |
Макс. скорость заднего хода | 10 km/h | 14 km/h | |
Масса | |||
Предельная масса | |||
Экипаж |
|
|
|
Броня | |||
Бронирование корпуса |
|
|
|
Бронирование башни | |||
|
|||
Мобильность | |||
Мощность двигателя | |||
Удельная мощность | |||
Скорость поворота шасси | |||
Максимальный угол | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Вероятность пожара | |||
Тип двигателя | |||
Башня | |||
Обзор | |||
Скорость поворота башни | |||
Траектория поворота | |||
Орудие | |||
Урон (Радиус разлёта осколков) | |||
Бронепробиваемость | |||
Цена снаряда | |||
Скорость полёта снаряда | |||
Урон в минуту | |||
Скорость выстрела | |||
Время перезарядки | |||
Барабан | |||
Точность | |||
Время сведения | |||
Углы вертикальной наводки | |||
Боекомплект | |||
Маскировка | |||
Неподвижный | % | % | |
В движении | % | % | |
Во время стрельбы | % | % | |
Боевая статистика | |||
Точность | % | % | |
Заработок за бой | |||
Процент побед | % | % | |
Урон за бой | |||
Убийств за бой | |||
Расширенная статистика @ vbaddict.net | Расширенная статистика | Расширенная статистика |