(R) AMX 50 B
Francja - Czołgi ciężkie
Opracowany od roku 1951 przez DEFA, państwowe biuro konstrukcji broni. Do roku 1958 AMX50B otrzymał szereg usprawnień, wliczając odlewany kadłub o niskim profilu, oraz zawieszenie oparte na drążkach skrętnych. Na pojeździe zamontowano także nową wieżę oscylacyjną ze 120-mm działem. Mimo faktu, że silnik Maybacha posiadał moc tylko 1000 koni mechanicznych, specjaliści z niemieckiej firmy Gruppe M szukali rozwiązania, które pozwoliłoby pojazdowi osiągnąć prędkość do 65 km/godz. Zbudowano tylko jeden kompletny prototyp tego wariantu.
Główne cechy
Poziom |
X |
Punkty życia |
2100 HP |
Cena |
0 |
Waga
|
29.30 t |
Maksymalna prędkość |
65 km/h |
Maksymalna prędkość do tyłu |
20 km/h |
Pancerz podwozia |
- Front:
- 170 mm
- Side:
- 30 mm
- Rear:
- 30 mm
|
Załoga |
- Commander (Loader)
- Gunner (Loader)
- Driver
- Radio Operator (Loader)
|
Compare similar |
|
Wieże
Poziom |
X |
Wieża |
AMX 50 B |
Pancerz |
- Front:
- 100 mm
- Side:
- 50 mm
- Rear:
- 30 mm
|
Prędkość obrotu |
36 d/s |
Kąt obrotu |
360 |
Zasięg widzenia |
400 m |
Waga |
17,500 kg |
Cena |
66,000 |
XP |
0 |
Działa
Poziom |
X |
Ilość amunicji |
56 rounds |
Szybkostrzelność |
6.40 r/m |
Czas przeładowania |
30.00 s |
Magazynek |
Size: 4 Reload time: 2.5 s |
Czas celowania |
2.50 s |
Celność |
0.35 m |
Kąt wychylenia |
|
Uszkodzenia (Promień eksplozji) |
- APCR
- 400 HP
- AP
- 400 HP
- HE
- 515 HP (2.42 m)
|
Uszkodzenia / min. |
- APCR
- 2560 HP/min
- AP
- 2560 HP/min
- HE
- 3296 HP/min
|
Penetracja |
- APCR
- 325 mm
- AP
- 257 mm
- HE
- 65 mm
|
Prędkość pocisku |
- APCR
- 1334 m/s
- AP
- 1067 m/s
- HE
- 1067 m/s
|
Cena pocisku |
- APCR
- 12 (gold)
- AP
- 1060
- HE
- 900
|
Waga |
3,580 kg |
Cena |
339,000 |
XP |
0 |
Silniki
Poziom |
X |
Moc silnika |
1200 hp |
Szansa na pożar |
15 % |
Waga |
750 kg |
Cena |
123,000 |
XP |
0 |
Zawieszenia
Poziom |
X |
Limit obciążenia |
68.00 t |
Prędkość obrotu |
36 d/s |
Waga |
11,000 kg |
Cena |
82,500 |
XP |
0 |
Radia
Poziom |
X |
Zasięg sygnału |
750 m |
Waga |
80 kg |
Cena |
54,000 |
XP |
0 |