Porównywanie: Type 98 Ke-Ni Otsu Kontra Cruiser Mk. II

Ke_Ni_B

Modyfikacja czołgu lekkiego Type 98A Ke-Ni z pomocą zawieszenia typu Christie. Opracowany przez Mitsubishi w 1939 przy inspiracji radzieckim BT-7. Zbudowano tylko jeden prototyp.

GB69_Cruiser_Mk_II

A10 Cruiser Mk. II to kolejna wersja rozwojowa wersji A9 zaprojektowana przez Johna Cardena. A10 posiadał wzmocniony pancerz, a usunięto z niego wieże z karabinami maszynowymi. Prototyp powstał w lipcu 1937 r. i wszedł do służby jako ciężki czołg krążowniczy. W latach 1939-1939 zamówiono 175 pojazdów, które wyprodukowano do września 1940 r. Pojazdy te brały udział w walkach we Francji (1940), Grecji (1941) i Afryce Północnej (1941).

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom III III
Walki na poziomie 3 4 5 3 4 5
Cena 1,000 31,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość50 km/h40 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu20 km/h15 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
16 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Front:
30 mm
Side:
22 mm
Rear:
12 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju %12.00 %
W ruchu %8.50 %
Podczas wystrzału %3.01 %
Wydajność bitewna
Celność %40.6547 %
Dochód kredytów netto2855.39
Procent wygranych bitew %48.658 %
Zadane obrażenia128.62
Zniszczonych podczas bitwy0.478317
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk