Porównywanie: T18 HMC Kontra Sexton II

	Projekt haubicy 75 mm na podwoziu czołgu lekkiego M3. Rozwijany przez firmę Firestone Tire and Rubber Company jesienią 1941 roku. Po zatwierdzeniu projektu zamówiono dwa prototypy. Pierwszy pojazd został wyprodukowany w maju i przeszedł testy w czerwcu 1942 roku na poligonie Aberdeen. Projekt zarzucono na korzyść bardziej obiecujących konstrukcji.	Modyfikacja czołgu Grizzly (M4A1 Sherman) z zamontowaną brytyjską 25-funtową haubicą polową. Produkcja seryjna została rozpoczęta w kanadyjskim Montreal Locomotive Works - w latach 1943 - 1945 z taśm montażowych zjechało 2150 takich pojazdów.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	III	III
Walki na poziomie	3 4 5	3 4 5
Cena	45,000	49,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	48 km/h	40.2 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	6 km/h	10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Radio Operator, Loader) Gunner Driver	Commander Gunner Driver Radio Operator Loader Loader
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 50.8 mm Side: 31.8 mm Rear: 25.4 mm	Front: 50.8 mm Side: 38.1 mm Rear: 38.1 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	%	%
W ruchu	%	%
Podczas wystrzału	%	%
Wydajność bitewna
Celność	%	22.0364 %
Dochód kredytów netto		3634.49
Procent wygranych bitew	%	47.1638 %
Zadane obrażenia		121.354
Zniszczonych podczas bitwy		0.398127
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk