Porównywanie: T1 HMC Kontra T57
T1 Howitzer Motor Carriage został stworzony jesienią 1930 roku na podwoziu T2. Projekt obejmował elementy czołgu T1 Cunningham. Ze względu na Wielki kryzys, prace nad projektem przerwano na etapie prototypu. |
Eksperymentalne działo samobieżne stworzone na bazie czołgu M3A3. Pojazd znajdował się w fazie projektowej i testowano go jesienią 1942 roku. Nie był produkowany seryjnie. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | II | II | |
Walki na poziomie | 2 3 | 2 3 | |
Cena | 3,300 | 3,300 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 34 km/h | 49.9 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 12 km/h | 12 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | % | 15.00 % | |
W ruchu | % | 10.50 % | |
Podczas wystrzału | % | 3.56 % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | % | 18.8099 % | |
Dochód kredytów netto | 69.2699 | ||
Procent wygranych bitew | % | 45.8102 % | |
Zadane obrażenia | 54.5058 | ||
Zniszczonych podczas bitwy | 0.24947 | ||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |