Porównianie czołgów
Prace nad T1E2 rozpoczęto w USA w maju 1940 r. Pojazd został zaprojektowany jako czołg ciężki. Charakteryzował się odlewanym kadłubem i hydromechanicznym przeniesieniem napędu z dwukołowym hydraulicznym konwerterem. Później czołg oznaczono jako M6. Wyprodukowano łącznie 9 pojazdów (w tym 1 eksperymentalny). Czołg nigdy nie uczestniczył w akcji bojowej. |
|||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | ||
| Poziom | V | ||
| Walki na poziomie | 5 6 7 | ||
| Cena | 435,000 | ||
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 35.4 km/h | ||
| Maksymalna prędkość do tyłu | 10 km/h | ||
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga |
|
||
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia |
|
||
| Pancerz wieży | |||
|
|
|||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | % | ||
| W ruchu | % | ||
| Podczas wystrzału | % | ||
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | % | ||
| Dochód kredytów netto | |||
| Procent wygranych bitew | % | ||
| Zadane obrażenia | |||
| Zniszczonych podczas bitwy | |||
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | ||