Comparer les chars
Le développement du char T1E2 a commencé aux États-Unis au printemps 1940. Le véhicule a été conçu comme un char lourd. Les particularités de ce véhicule étaient une caisse moulée et une transmission hydromécanique avec un convertisseur hydrolique double disques. Plus tard, le char a été nommé M6. Un total de 9 véhicules (dont un expérimental) a été produit. Le char n'a jamais participé aux combats. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | ||
| Tier | V | ||
| Tier rencontrés | 5 6 7 | ||
| Prix | 435,000 | ||
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 35.4 km/h | ||
| Vitesse en marche arrière | 10 km/h | ||
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | % | ||
| En mouvement | % | ||
| en tirant | % | ||
| Performance de bataille | |||
| Précision | % | ||
| Revenus en credits net | |||
| Pourcentage de victoires | % | ||
| Dommages causés | |||
| Eliminations par bataille | |||
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