Porównywanie: SU-101 Kontra ISU-130

SU-101

W 1944 roku biuro projektowe Uralmaszu opracowało wersję SU-101 z działem D-10S oraz SU-102 z działem D-25S. Oba pojazdy oznaczono jako Uralmasz-1. Pojazdy nie były produkowane seryjnie i nie weszły do służby liniowej.

R111_ISU130

To ciężkie działo samobieżne na podwoziu ISU-122S zostało zaprojektowane w 1944 roku, łącznie z konstrukcją prototypu w październiku. Działo 130-mm S-26 oparte na dziale morskim B-13 zamontowano na ISU-122S. Pojazd przeszedł próby jezdne i ogniowe do 1945 roku, ale jego możliwość przebijania pancerza była słabsza od dział 122-mm, a wojna zbliżała się do końca, więc pojazd nie wszedł do służby.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom VIII VIII
Walki na poziomie 8 9 10 8 9 10
Cena 2,560,000 5
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość54 km/h34 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu16 km/h12 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
40 mm
Front:
90 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju20.00 % %
W ruchu8.50 % %
Podczas wystrzału4.77 % %
Wydajność bitewna
Celność68.7573 % %
Dochód kredytów netto-6147.78
Procent wygranych bitew49.2481 % %
Zadane obrażenia1074.44
Zniszczonych podczas bitwy0.834577
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk