Porównywanie: Stuart I-IV Kontra LTP

	Wszedł do produkcji w 1941 roku i był dostarczany Wielkiej Brytanii w ramach umowy Lend-Lease. Brytyjczycy otrzymali 6889 sztuk w wariantach od M3 do M5A1. Wersja M3 została przez nich ochrzczona Stuart I, a wersja M3A1 - Stuart III. Po raz pierwszy użyte w bitwie pod Sidi Rezegh.	Projekt lekkiego pojazdu, zaproponowany przez porucznika Prowornowa latem 1942 roku. Nie wyprodukowano żadnych prototypów.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	III	III
Walki na poziomie	3 4 5	3 4 5
Cena	43,500	850
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	58 km/h	45.1 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	20 km/h	18 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Loader) Gunner Driver Radio Operator	Commander (Gunner, Radio Operator) Driver Loader
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 38.1 mm Side: 25.4 mm Rear: 25.4 mm	Front: 30 mm Side: 20 mm Rear: 30 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	%	%
W ruchu	%	%
Podczas wystrzału	%	%
Wydajność bitewna
Celność	%	%
Dochód kredytów netto
Procent wygranych bitew	%	%
Zadane obrażenia
Zniszczonych podczas bitwy
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk