Porównywanie: ST-I Kontra T-10
Projekt opracowali w fabryce nr 92 inżynierowie W. A. Ganin i A. S. Czasownikow. Nowa maszyna miała być ulepszoną wersją niedoskonałych ciężkich czołgów tamtego okresu. Pozostała jednak wyłącznie na papierze. |
Prace nad tym pojazdem rozpoczęły się w 1949 roku. Pojazd wszedł do służby jako T-10 w 1953 roku. Dalszy rozwój zaowocował kilkoma usprawnieniami pojazdu, a najliczniej produkowaną wersją był T-10M. Wyprodukowano około 2500 sztuk tego pojazdu. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | IX | IX | |
Walki na poziomie | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Cena | 3,561,000 | 3,531,000 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 40 km/h | 50 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 13 km/h | 15 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 6.25 % | % | |
W ruchu | 1.25 % | % | |
Podczas wystrzału | 1.21 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 75.8065 % | % | |
Dochód kredytów netto | -6121.24 | ||
Procent wygranych bitew | 50.0927 % | % | |
Zadane obrażenia | 1433.2 | ||
Zniszczonych podczas bitwy | 0.796613 | ||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |