Porównywanie: Renault FT Kontra T1 Cunningham

	Pojazd ten wszedł do czynnej służby w roku 1917, a do końca I wojny światowej wyprodukowano 3177 z ogólnej liczby 3800 takich maszyn. Na początku II wojny światowej w służbie pozostawało wciąż 1560 takich pojazdów.	Eksperymentalny czołg lekki T1E1 zaprojektowany przez firmę Cunningham był wersją rozwojową czołgu T1. Do kwietnia 1928 roku wyprodukowano cztery pojazdy. Po przejściu przez pojazd prób w listopadzie 1928 roku, podjęto decyzję o pogrubieniu pancerza, co doprowadziło do stworzenia kolejnej wersji - T1E2.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	I	I
Walki na poziomie	1 2	1 2
Cena	0	0
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	21 km/h	41 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	8 km/h	10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Gunner, Radio Operator, Loader) Driver	Commander (Radio Operator, Gunner, Loader) Driver
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 16 mm Side: 16 mm Rear: 16 mm	Front: 9.5 mm Side: 6.3 mm Rear: 6.3 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	15.00 %	%
W ruchu	13.00 %	%
Podczas wystrzału	5.03 %	%
Wydajność bitewna
Celność	28.8398 %	%
Dochód kredytów netto	2919.73
Procent wygranych bitew	40.6199 %	%
Zadane obrażenia	20.2394
Zniszczonych podczas bitwy	0.129528
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk