Porównywanie: Pz.Kpfw. III/IV Kontra Type 3 Chi-Nu Kai
Miał używać części i podzespołów z czołgów Pz.Kpfw. III oraz Pz.Kpfw. IV. Istniał tylko w formie planów. |
Czołg średni Type 3 Chi-Nu Kai jest połączeniem zawieszenia i wieży z Type 3 Chi-Nu oraz działa z Type 4 Chi-To. Zbudowano tylko jeden prototyp, który był gotowy do prób w marcu 1945 roku. |
||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
| Poziom | V | V | |
| Walki na poziomie | 5 6 7 | 5 6 7 | |
| Cena | 315,000 | 1,500 | |
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 55 km/h | 38.8 km/h | |
| Maksymalna prędkość do tyłu | 18 km/h | 16 km/h | |
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga |
|
|
|
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia |
|
|
|
| Pancerz wieży | |||
|
|
|||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | 15.50 % | % | |
| W ruchu | 13.00 % | % | |
| Podczas wystrzału | 3.88 % | % | |
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | 55.8807 % | % | |
| Dochód kredytów netto | 3572.01 | ||
| Procent wygranych bitew | 46.5327 % | % | |
| Zadane obrażenia | 232.387 | ||
| Zniszczonych podczas bitwy | 0.426385 | ||
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | |