Porównywanie: M6A2E1 Kontra T34
M6A2E1 był wersją rozwojową ciężkich czołgów T1 oraz M6. Opracowany w sierpniu 1944 roku, posiadał większą wieżę, w której umieszczono działo 105 mm. Nie był produkowany seryjnie. |
Rozwijany w 1945 roku jako modernizacja czołgu ciężkiego T30. Pojazd wyposażono w działo 120 mm T53 oraz nowy silnik Continental AV-1790. Koniec II Wojny Światowej zmniejszył zainteresowanie rozwojem czołgów ciężkich, więc T34 nigdy nie wszedł do służby. Prototypy wykorzystano w próbach ogniowych. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | VIII | VIII | |
Walki na poziomie | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Cena | 7,500 | 1 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 29 km/h | 35 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 10 km/h | 12 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | % | % | |
W ruchu | % | % | |
Podczas wystrzału | % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | % | % | |
Dochód kredytów netto | |||
Procent wygranych bitew | % | % | |
Zadane obrażenia | |||
Zniszczonych podczas bitwy | |||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |