Porównywanie: M4A2E4 Sherman Kontra Pz.Kpfw. IV hydrostat.

M4A2E4

Prace nad tym eksperymentalnym pojazdem wyposażonym w zawieszenie z drążkami skrętnymi rozpoczęto w marcu 1943 roku. Do lipca powstały dwa prototypy i przeszły testy. M46 nie wszedł do produkcji seryjnej i nie brał udział w działaniach bojowych.

PzIV_Hydro

Eksperymentalna wersja czołgu Pz.Kpfw. IV Ausf. G o napędzie hydrostatycznym, nad którą prace rozpoczęto w 1944 r. Testy zostały przerwane z powodu niesprawnej skrzyni biegów i braku części zamiennych.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom V V
Walki na poziomie 5 6 5 6
Cena 1,500 2,500
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość52 km/h48 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu18 km/h20 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
64 mm
Side:
38 mm
Rear:
38 mm
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
20 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju12.50 % %
W ruchu10.00 % %
Podczas wystrzału3.25 % %
Wydajność bitewna
Celność61.2672 %68.2734 %
Dochód kredytów netto5072.192795.13
Procent wygranych bitew54.1623 %52.6384 %
Zadane obrażenia369.446514.926
Zniszczonych podczas bitwy0.8319151.06861
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk