Porównywanie: ELC AMX Kontra T-50-2

ELC_AMX_IGR

W roku 1956 francuskie Ministerstwo Obrony rozpoczęło prace w ramach projektu ELC (Engin Leger de Combat). Jego celem było stworzenie lekkiego pojazdu, który mógłby być transportowany drogą powietrzną. Prototyp ELС AMX miał niską sylwetkę i wieżę z miejscami dla obu członków załogi. Pojazd ten nigdy nie wszedł do masowej produkcji, nie został też wprowadzony do służby liniowej.

T_50_2

Czołg T-50 został opracowany przez biuro konstrukcyjne zakładów im. Kirowa. Projekt okazał się trudny w produkcji. Cechami charakterystycznymi pojazdu były: ukształtowanie pancerza (podobne do tego z T-34) i chłodnica w kształcie podkowy.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom V V
Walki na poziomie 6 7 8 6 7 8
Cena 1 725,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość65 km/h72 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu23 km/h23 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
25 mm
Side:
10 mm
Rear:
15 mm
Front:
37 mm
Side:
37 mm
Rear:
37 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju %20.00 %
W ruchu %20.00 %
Podczas wystrzału %5.35 %
Wydajność bitewna
Celność %62.0426 %
Dochód kredytów netto-3471.6
Procent wygranych bitew %49.4837 %
Zadane obrażenia190.348
Zniszczonych podczas bitwy0.241663
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk