Porównywanie: Cruiser Mk. II Kontra Cruiser Mk. IV Kontra Type 2597 Chi-Ha
|   A10 Cruiser Mk. II to kolejna wersja rozwojowa wersji A9 zaprojektowana przez Johna Cardena. A10 posiadał wzmocniony pancerz, a usunięto z niego wieże z karabinami maszynowymi. Prototyp powstał w lipcu 1937 r. i wszedł do służby jako ciężki czołg krążowniczy. W latach 1939-1939 zamówiono 175 pojazdów, które wyprodukowano do września 1940 r. Pojazdy te brały udział w walkach we Francji (1940), Grecji (1941) i Afryce Północnej (1941). |   Ulepszona modyfikacja czołgu krążowniczego Mk. III. Czołg ten odznaczał się pancerzem wyposażonym w dodatkowe ekrany. Cruiser Mk. IV walczył we Francji w roku 1940 i w początkowym etapie kampanii w Afryce Północnej. Pojazdy tego typu po raz ostatni uczestniczyły w boju zimą 1941-1942 r. W sumie wyprodukowano seryjnie 655 czołgów tego typu. |   Maszyna zaprojektowana przez Mitsubishi w latach 1935-1937. Czołg był w produkcji seryjnej w latach 1938-1942, przez ostatnie dwa lata równolegle produkowano również ulepszony czołg Shinhoto Chi-Ha. W sumie powstało 1220 pojazdów obu typów. Czołgi Chi-Ha oraz Shinhoto Chi-Ha były powszechnie wykorzystywane przez japońską armię w Chinach, a po kapitulacji Japonii trafiły do służby zarówno po stronie Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej jak i sił Kuomintangu w wojnie domowej w 1946 roku. | |
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór |  |  |  | 
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | 
| Poziom | III | III | III | 
| Walki na poziomie | 3 4 5 | 3 4 5 | 3 4 5 | 
| Cena | 31,000 | 41,000 | 42,000 | 
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 40 km/h | 48 km/h | 40 km/h | 
| Maksymalna prędkość do tyłu | 15 km/h | 20 km/h | 15 km/h | 
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga | 
 | 
 | 
 | 
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia | 
 | 
 | 
 | 
| Pancerz wieży | |||
|  | |||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | 12.00 % | % | 17.70 % | 
| W ruchu | 8.50 % | % | 14.85 % | 
| Podczas wystrzału | 3.01 % | % | 4.91 % | 
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | 40.6547 % | 40.8485 % | 46.922 % | 
| Dochód kredytów netto | 2855.39 | -285.403 | 3306.24 | 
| Procent wygranych bitew | 48.658 % | 47.2574 % | 49.4825 % | 
| Zadane obrażenia | 128.62 | 105.511 | 111.994 | 
| Zniszczonych podczas bitwy | 0.478317 | 0.324125 | 0.36076 | 
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | Więcej statystyk |