Porównywanie: BT-2 Kontra Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
Powstał na podwoziu czołgu A. Christie M1931. Produkowany w Charkowskiej Fabryce Lokomotyw. W sumie w latach 1932-1935 wyprodukowano 650 BT-2 i 1884 BT-5. |
W maju 1940 roku armia francuska miała na stanie ponad 800 czołgów tego typu. Wiele z nich trafiło w ręce zwycięskich Niemców i zostało wykorzystanych do służby w Wehrmachcie. |
||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
| Poziom | II | II | |
| Walki na poziomie | 2 3 | 2 3 | |
| Cena | 3,500 | 750 | |
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 55 km/h | 37 km/h | |
| Maksymalna prędkość do tyłu | 20 km/h | 16 km/h | |
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga |
|
|
|
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia |
|
|
|
| Pancerz wieży | |||
|
|
|||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | 16.50 % | 17.00 % | |
| W ruchu | 13.00 % | 15.00 % | |
| Podczas wystrzału | 4.14 % | 4.33 % | |
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | 37.5528 % | 61.485 % | |
| Dochód kredytów netto | 1996.52 | -3346.41 | |
| Procent wygranych bitew | 44.1008 % | 55.6019 % | |
| Zadane obrażenia | 68.195 | 226.811 | |
| Zniszczonych podczas bitwy | 0.285392 | 1.2528 | |
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | |