Porównywanie: AMX 13 F3 AM Kontra FV304
Skonstruowany pod koniec lat pięćdziesiątych na podwoziu AMX 13. Pojazd był masowo produkowany aż do końca lat sześćdziesiątych i wciąż jest używany przez Francję, Argentynę, Chile, Ekwador, Maroko i inne państwa. |
Prototypowe lekkie działo samobieżne stworzone przez fimrę Vickers. Prace rozpoczęły się w roku 1947. Jednak prototyp powstał dopiero sześć lat później. Do tego czasu konstrukcja działa samobieżnego stała się przestarzała i projekt anulowano. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | VI | VI | |
Walki na poziomie | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Cena | 935,000 | 930,000 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 60 km/h | 72.4 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 14 km/h | 14 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 15.50 % | % | |
W ruchu | 10.25 % | % | |
Podczas wystrzału | 1.46 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 31.9026 % | 43.52 % | |
Dochód kredytów netto | 5094.36 | 7682.93 | |
Procent wygranych bitew | 47.4379 % | 52.5703 % | |
Zadane obrażenia | 657.349 | 783.711 | |
Zniszczonych podczas bitwy | 0.799892 | 1.04289 | |
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |