Összehasonlítás: T18 HMC vs. SU-26
Ez a jármű egy 75mm-es tarack volt egy M3-as könnyű tank alvázán. A Firestone Tire and Rubber gyár tervezte 1941 őszén. Két prototípus lett megrendelve, miután a projekt zöld utat kapott. Az első járművet májusban építették meg és 1942 júniusában teljesítette a teszteket az aberdeeni lőtéren. A projektet leállították más ígéretesebbnek tűnő tervek miatt. |
Ezt a T-26-os alvázára épült önjáró tüzérséget Leningrádban gyártották 1941 végén. Mindössze 12 vagy 14 db készült ezek közül 3 hadrendben maradt 1944-ig. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | III | III | |
Battle Tier | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Ár | 45,000 | 53,000 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 48 km/h | 30 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 6 km/h | 8 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | 18.00 % | |
Mozgás közben | % | 16.00 % | |
Lövés után | % | 4.07 % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | % | 27.1995 % | |
Nettó kredithozam | 3667.3 | ||
Győzelmi arány | % | 48.4947 % | |
Kiosztott sebzés | 121.582 | ||
Csatánkénti killek | 0.383977 | ||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |