Összehasonlítás: E 25 vs. SU-100M1
Az E-25 fejlesztésére az "E" program keretein belül került sor, a Waffenprüfamt 6 bizottság felügyelete alatt. Az E-25 fejlesztését az Argus vállalat végezte (Karlsruhe, Németország) Dr. Herman Klaue irányításával. Nem készült belőle prototípus. |
Az Urali nehézgép üzemben fejlesztették a T-34/85 alapjaira. A küzdőtér a jármű hátulján kapott helyet. Sohasem gyártották mert a SU-100M-2 (ami a T-44 es alapjaira épült ) projektet preferálták. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | VII | VII | |
Battle Tier | 7 8 9 | 7 8 9 | |
Ár | 6,700 | 1,365,000 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 65 km/h | 50 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 20 km/h | 14 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | % | 20.50 % | |
Mozgás közben | % | 9.00 % | |
Lövés után | % | 5.92 % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | % | 67.4414 % | |
Nettó kredithozam | -963.428 | ||
Győzelmi arány | % | 51.2261 % | |
Kiosztott sebzés | 768.082 | ||
Csatánkénti killek | 0.734988 | ||
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |