Összehasonlítás: D1 vs. BT-2
A fejlesztés 1929-ben kezdődött. A sorozatgyártás 1930-ban kezdődött és 1935-re 160 jármű készült el. Összesen 152 harcolt Franciaországban.18 harckocsit zsákmányolt a német hadsereg amit kiképzési feladatokra használtak. |
A Christie M1931 harckocsi alapján fejlesztették és gyártották a Kharkovi Kmointern Locomotive gyárban (KgPZ) 1932 és 1935 között 650 BT-2 és 1884 BT-5 épült. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | II | II | |
Battle Tier | 2 3 | 2 3 | |
Ár | 3,800 | 3,500 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 28 km/h | 55 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 12 km/h | 20 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | 13.00 % | 16.50 % | |
Mozgás közben | 8.50 % | 13.00 % | |
Lövés után | 4.46 % | 4.14 % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | 33.2258 % | 37.5528 % | |
Nettó kredithozam | 1634.5 | 1996.52 | |
Győzelmi arány | 45.3003 % | 44.1008 % | |
Kiosztott sebzés | 36.6632 | 68.195 | |
Csatánkénti killek | 0.189485 | 0.285392 | |
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |