Összehasonlítás: AMX 38 vs. Type 98 Ke-Ni Otsu
1937-ben kezdődött a tervezése az AMX vállalat által a Renault R-40 alapján. Más járművekhez képest nagyobb toronnyal rendelkezett és egy dízelmotor hajtotta. 1940-re két harckocsi is készen állt a tesztekre. |
Type 98A Ke-Ni könnyű tank egy módosítása Christie típusú felfüggesztéssel. A szovjet BT-7 mintájára fejlesztette a Mitsubishi 1939-ben. Csak egy prototípus készült. |
||
| Modulok | |||
| Automatikus kiválasztás |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tornyok | |||
| Lövegek | |||
| Motorok | |||
| Felfüggesztések | |||
| Rádiók | |||
| Fő tulajdonságok | |||
| Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
| Tier | III | III | |
| Battle Tier | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Ár | 41,000 | 1,000 | |
| Életerő | |||
| Jelerősség | |||
| Sebességhatár | 25 km/h | 50 km/h | |
| Sebességhatár hátrafelé | 10 km/h | 20 km/h | |
| Súly | |||
| Terhelhetőség | |||
| Legénység |
|
|
|
| Páncélzat | |||
| Testpáncél |
|
|
|
| Toronypáncél | |||
|
|
|||
| Mozgékonyság | |||
| Motor teljesítmény | |||
| Lóerő/tonna | |||
| Fordulási sebesség | |||
| Maximum emelkedési szög | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Tűz esélye | |||
| Motortípus | |||
| Torony | |||
| Látótávolság | |||
| Toronyforgási sebesség | |||
| Toronyforgási szög | |||
| Fő fegyverzet | |||
| Sebzés (Robbanási sugár) | |||
| Átütés | |||
| Lövedék ára | |||
| Lövedék sebessége | |||
| Sebzés/perc | |||
| Tűzgyorsaság | |||
| Újratöltési idő | |||
| Tár | |||
| Célzás pontosság | |||
| Célzási idő | |||
| Ágyúemelkedési szög | |||
| Ammo Capacity | |||
| Álcaérték | |||
| Állóhelyzetben | 13.50 % | % | |
| Mozgás közben | 9.00 % | % | |
| Lövés után | 3.95 % | % | |
| Csata teljesítmény | |||
| Célzás pontosság | 42.9934 % | % | |
| Nettó kredithozam | 2058.84 | ||
| Győzelmi arány | 46.7582 % | % | |
| Kiosztott sebzés | 56.7111 | ||
| Csatánkénti killek | 0.208003 | ||
| További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák | |